UN/EDIFACT (United Nations/Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transport) ist ein globaler und branchenübergreifender Nachrichtenstandard für den Elektronischen Datenaustausch (EDI), der Ende der Achtziger Jahre durch die Vereinten Nationen entwickelt wurde. UN/EDIFACT wird hauptsächlich im FMCG-Sektor, aber auch in der Automobilindustrie verwendet und umfasst über 200 verschiedene Nachrichtentypen. Dieser Nachrichtenstandard wird von hunderttausenden von Unternehmen auf der ganzen Welt verwendet.
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Einblicke, inspirierende Erfolgsgeschichten & Innovationen im EDI-Bereich
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Das war die transport logistic 2025
Die Leitmesse transport logistic 2025 zählte auch in diesem Jahr zu den bedeutendsten Business-Plattformen für Logistik, Mobilität, IT und Supply Chain Management. Vom 2. bis 5. Juni kamen in München Fachleute aus ganz Europa zusammen, um sich über Innovationen auszutauschen und neue Partnerschaften zu knüpfen.
EDI-Glossar
IDoc (Intermediate Document) ist ein internes Format (INHOUSE-DATEI) von Dokumenten für Datenübertragungen in SAP ERP. IDoc ähnelt XML in seiner Funktion, unterscheidet sich jedoch in der Syntax. IDocs werden verwendet als Format mit festen Feldlängen oder als XML Struktur. Während XML einige Metadaten über das Dokument selbst ermöglicht, muss IDoc Informationen wie den Ersteller, die Erstellungszeit usw. in seinem Header enthalten. Während XML eine Baumstruktur in Form von Tags mit Daten und Metadaten verwendet, verwendet IDoc eine Tabelle mit Daten und Metadaten. IDocs haben auch eine Sitzung, die alle Prozesse beschreibt, die das Dokument durchlaufen hat oder durchlaufen wird. Dadurch können Sie den Status des Dokuments verfolgen und Debugging durchführen.
Eine TXT-Datei ist ein Standard-Textdokument, das reinen Text enthält. Es kann in jedem Textbearbeitungsprogramm oder Texteditor geöffnet und bearbeitet werden.
INVOIC (Rechnung) ist eine EDIFACT-Nachricht zum Austausch von Rechnungsinformation zwischen Kunden und Lieferanten. Im Bereich der schnelllebigen Güter wird sie häufig von einer elektronischen Signatur begleitet, während in der Automobilindustrie die Option der Selbstabrechnung (Rechnungsstellung durch den Kunden im Namen des Lieferanten) weit verbreitet ist.
