Der digitale Frachtbrief verändert die Logistik-Branche

Papierbasierte Prozesse haben jahrzehntelang die Logistik dominiert und die Lieferung von Waren begleitet. Seit auch Österreich, wie zahlreiche andere Länder die rechtlichen Voraussetzungen für die Umsetzung von eCMR geschaffen hat, ist davon auszugehen, dass sich dies rapide ändern wird. Der digitale Frachtbrief – in der Kurzform eCMR – gewinnt an Bedeutung und ist Ausgangspunkt für effizientere Prozesse in der Logistikbranche. Doch was steckt hinter dieser Lösung, wie funktioniert sie und welche Vorteile bringt sie Transport- und Logistikunternehmen in Österreich und Europa?

CMR, von dem sich eCMR ableitet, ist ein internationales Übereinkommen über Beförderungsverträge im Straßengüterverkehr (siehe auch unterhalb). Dieses regelt unter anderem den CMR-Frachtbrief: Ein Papierdokument (oft 3-fach), das Informationen über Absender, Empfänger, Ware, Gewicht und Fahrzeug enthält. eCMR ist die digitale Version des klassischen CMR-Frachtbriefs, der im bislang internationalen Straßengüterverkehr als Transportdokument eingesetzt wurde. Mit dem eCMR (elektronischen Frachtbrief) werden alle relevanten Transportinformationen elektronisch erfasst, signiert, übermittelt und längerfristig aufbewahrt – rechtsverbindlich und jederzeit abrufbar.

 

 

In Europa bildet das CMR-Übereinkommen (1956) die rechtliche Grundlage. Die Abkürzung CMR (vom französischen „Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route“) bezeichnet ein völkerrechtliches Übereinkommen, welches die grenzüberschreitenden Transporte auf dem Landweg europaweit regelt. eCMR steht für ein Zusatzprotokoll zu CMR. Es handelt sich dabei um die Regelungen für den elektronischen Frachtbrief, die von mehr als 30 Staaten ratifiziert wurden. In Österreich können Transportunternehmen seit Anfang November 2024 eCMR rechtsverbindlich nutzen.

Die digitale Lösung muss mindestens die gleichen Anforderungen an Authentizität, Integrität und Nachvollziehbarkeit erfüllen wie das Papierdokument. In der Praxis ist der eCMR dem Frachtbrief aus Papier aber deutlich überlegen, da er nachgelagerte Automatisierungen – Stichwörter Zollabwicklung, Transportabrechnung, Archivierung – ermöglicht. 

Was unterscheidet die eCMR-Lösung vom bisherigen Frachtbrief und welche Lösungen gibt es bereits am Markt?

Die eCMR-Lösung verbessert das Maß an Transparenz und Nachvollziehbarkeit deutlich, da etwa Änderungen oder Notizen auf dem Papierdokument nur schwer bis gar nicht nachvollziehbar sind. Zudem ist sie, wie oben erwähnt, ein Enabler für weitere Automatisierungsschritte in der Logistik. EDITEL hat mit FreightLogs eine eigene eCMR-Lösung entwickelt, die den gesamten Handling Prozess vereinfacht. Die Lösung bringt eine ganze Reihe von Vorteilen und macht den gesamten, mit dem Transport verbundenen Prozess einfacher und effizienter. Zudem stellt die Lösung sicher, dass den Vorgaben entsprochen wird, und garantiert damit Rechtssicherheit. Als aktives Mitglied in der Open Logistics Foundation (OLF = europäische eCMR-Arbeitsgruppe) gestaltet EDITEL Standards und technische Spezifikationen aktiv mit und sichert so langfristige Kompatibilität und Compliance der eigenen Lösung.

Der Frachtbrief wird in einer sicheren Software- bzw. Cloud-Lösung (FreightLogs) erstellt. Als Datenquelle dienen bestehende Systeme (TMS, WMS, Yard Management). Zusammen mit dem Kunden werden die Quelldaten sowie die Prozessschritte definiert, mit denen der eCMR erstellt oder editiert wird. Je nach dem bereits vorhandenen Datenumfang und den Prozessschritten kann eine vollständige Automatisierung aus Sicht des Verladers erreicht werden. Fahrer werden via SMS in die leichtgewichtige und einfach zu verwendende Web-App eingeladen.

Weitere Funktionen und Integrationsmöglichkeiten

• Elektronische Signaturen (z.B.: Sign on Glass und/oder eSeal nach OLF Standard) gewährleisten Rechtssicherheit.
• Daten werden verschlüsselt übertragen, zentral und ausfallssicher gespeichert.
• Über Schnittstellen (APIs) kann der elektronische Frachtbrief direkt in Transportmanagementsysteme (TMS), ERP-Systeme oder mobile Apps integriert werden – damit der eCMR immer nur einen Klick entfernt ist. Damit ist gewährleistet, dass der User stets aktuelle Daten hat und den jeweiligen Status abrufen kann.
• Zusätzliche Dokumente wie Sicherheitsanweisungen, Lieferscheine und andere Begleitdokumente können dem digitalen Frachtbrief (eCMR) beigefügt werden. Alle Änderungen (z. B. Beladung, Übergabe, Empfang) werden dokumentiert und sind in Echtzeit einsehbar.
• Alle involvierten Partner bzw. deren Systeme werden automatisch informiert (via E-Mail, SMS, etc.). Diese Notifications sind konfigurier- und automatisierbar.

Welche praktischen Erfahrungen bringt EDITEL bei der Umsetzung von eCMR mit?

EDITEL, seit Jahrzehnten einer der führenden Anbieter von EDI-Lösungen für die Logistikbranche, hat in Kooperation mit dem führenden Transportunternehmen LKW Walter eine eigene eCMR-Lösung namens FreightLogs entwickelt, die bereits in der Praxis eingesetzt wird. Mit FreightLogs stellt EDITEL eine innovative eCMR-Lösung bereit, die speziell auf die Bedürfnisse der Transport- und Logistikbranche zugeschnitten ist.

Was bringt die Zukunft?

• EU-Initiative „eFTI“ (electronic Freight Transport Information): Schafft einheitliche Rahmenbedingungen für digitale Transportdokumente in Europa. Die eFTI-Verordnung sieht eine Meldung von Transportdaten an die Behörden vor. Spätestens im Jahr 2027 müssen alle EU-Mitgliedstaaten über harmonisierte Systeme verfügen, um die vorgelegten elektronischen Frachtinformationen akzeptieren zu können. In Österreich wird das Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur ein sogenanntes eFTI-Gate implementieren. EDITEL plant als einer der ersten österreichischen Anbieter eine entsprechende eFTI-Plattform zur Anbindung an das Gate zur Verfügung zu stellen. EDITEL wird dann die notwendigen Meldungen im Auftrag seiner Kunden auf Basis der eCMR-Daten durchführen können. Eine eventuell verpflichtende Nutzung für Unternehmen ist nach einer Evaluierungsphase für das Jahr 2029 angedacht.

• Integration und weitere Automatisierung: Bereits jetzt gibt es mobile Apps für Fahrer, die die digitale Signatur und den Dokumentenaustausch direkt am Lkw vereinfachen. Auch erweiterte Automatisierungsfunktionen für Zoll und Transportabrechnungen können schon jetzt auf Kundenanforderung implementiert werden.  Um die Prozesse in der Transport- und Logistik-Branche noch effizienter zu gestalten wird es zudem zu einer noch tieferen Integration in bestehende Systemlandschaften kommen.

• Zunehmende internationale Verbreitung: Immer mehr Staaten ratifizieren das Zusatzprotokoll, was den eCMR zum Standard machen wird. Die eCMR-Lösung kann zudem beim kombinierten Transport (Schiene/Straße) eingesetzt werden.

Was spricht für eine zeitnahe Implementierung von eCMR und für wen zahlt sich der Umstieg schon jetzt oder in naher Zukunft aus?

• Eine zeitnahe Umstellung auf eCMR ist für Unternehmen geeignet, die als „early adopter“ so rasch als möglich die Vorteile der Digitalisierung nutzen und ihre Prozesse effizienter gestalten wollen.
• Durch die Skalierbarkeit der eCMR-Lösung von EDITEL ist ein Umstieg auch für kleinere und mittlere Unternehmen (KMU) geeignet.
• Durch die WebApp Lösung und die EDI-Integration ist der Implementierungsaufwand minimal, weshalb die Kosten und der technische Aufwand geringer ausfallen.
• Vor allem in der Transportbranche gilt „Zeit ist Geld“, weshalb die Möglichkeit einer schnelleren Transportabrechnung und automatisierte Freigaben für Verlader (Hersteller, Händler, Lagerbetreiber) ein wesentliches Asset sind.
• FreightLogs ist eine zukunftssichere Plattform, da sie eFTI-ready und modular erweiterbar ist. Wenn es tatsächlich zu einer verpflichtenden Digitalisierung kommt – wie es etwa von Spanien schon ab Oktober 2026 in vereinfachter Form als Documento de Control Administrativo (DCA) verlangt wird – bietet die eCMR-die besten Voraussetzungen um dieser Pflicht nachzukommen.

Conclusio

Die Weichen sind gestellt. Mit der zunehmenden Digitalisierung, den EU-weiten Initiativen und den steigenden Anforderungen punkto Effizienz und Nachhaltigkeit wird eCMR zum Standard im Güterverkehr. Der digitale Frachtbrief bringt enorme Vorteile. Weniger Bürokratie, mehr Transparenz und rechtliche Sicherheit machen eCMR zu einem Gamechanger in der Logistik. Deshalb gilt es schon heute, die technischen und organisatorischen Herausforderungen bei der Einführung aktiv anzugehen.

 

Brauchen Sie noch weitere Informationen? Meine KollegInnen und ich stehen Ihnen gerne für fachliche Auskünfte zur Verfügung.

Kontakt

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