eFTI u završnoj fazi

Španija je preuzela vođstvo – a širom ostatka Evrope, digitalizacija u logistici takođe brzo napreduje. Od jula 2027. godine, vlasti u državama članicama EU koje prihvataju obaveštenja o eFTI moraju biti u mogućnosti da ih i primaju.

Španija shvata ozbiljno: od 5. oktobra ove godine, sve transportne operacije koje se kreću kroz špansku teritoriju – bilo da su domaće ili prekogranične – moraju biti u mogućnosti da predstave digitalni kontrolni dokument. „Documento de Control Administrativo (DCA)“ je kontrolni instrument koji se u budućnosti mora predstavljati u digitalnom obliku tokom kontrola na putu. Po sadržaju, DCA u velikoj meri odgovara CMR tovarnom listu, koji se koristi od 1956. godine. Umesto posebnog DCA, može se koristiti i pravilno implementiran elektronski tovarni list (eCMR), pod uslovom da ispunjava zakonske zahteve.

Evropa se sprema za eFTI…

…ali nije samo Španija u pitanju: Austrija i Evropa u celini se takođe intenzivno pripremaju za digitalizaciju u transportu. Pozadina je eFTI Uredba (Elektronske informacije o teretnom transportu) iz 2020. godine. Do jula 2027. godine, vlasti u zemljama EU moraju biti u mogućnosti da prihvate eFTI prijave.

U Austriji se trenutno radi pod vođstvom Saveznog ministarstva za inovacije, mobilnost i infrastrukturu (BMIMI) na eFTI kapiji, sa kojom će sertifikovane eFTI platforme biti povezane kako bi se obezbedili potrebni podaci. Austrijski dobavljač IT usluga EDITEL – specijalista za digitalna logistička rešenja – ima za cilj da bude jedan od prvih dobavljača koji nudi odgovarajuću eFTI platformu.

„Sa FreightLogs – našom eCMR platformom – dobro smo spremni da počnemo što je brže moguće“, objašnjava Tomas Hefler, menadžer proizvoda eCMR u EDITEL-u. eCMR rešenje se već neko vreme koristi u kompaniji  LKW WALTER – prema časopisu Trend (Trend 500 – 2025), sa prihodima od preko 2,8 milijardi evra, trećoj najvećoj transportno-logističkoj grupi u Austriji posle ÖBB-a i Pošte.

Podnošenje na eFTI kapiju

Međutim, planirana implementacija eFTI propisa na strani nadležnih organa 2027. godine je samo prvi korak. Od 2029. godine, nakon evaluacije, očekuje se da će kompanije takođe biti obavezne da digitalno podnose zakonski propisane informacije – u skladu sa trenutnim stanjem.

„Pozitivan aspekt eFTI propisa je svakako to što stvara jedinstveni pravni okvir unutar EU. Kao eFTI platforma, moći ćemo da prenosimo potrebne podatke iz Austrije na eFTI kapiju za naše klijente – bez obzira u kojoj zemlji EU se prevoz odvija. Za naše eCMR klijente, ponudićemo podnošenje potrebnih podataka kao dodatak. Pored toga, postojaće samostalno rešenje posebno za eFTI“, kaže Tomas Hefler.

Digitalni tovarni list u kombinaciji sa elektronskim fakturisanjem

Implementacija eFTI propisa je jedna stvar – ali  eCMR rešenje, kao što je ono koje nudi EDITEL, može mnogo više. Ono ne samo da zamenjuje tradicionalni papirni tovarni list u digitalnom obliku, već je i pravi pokretač za dalje korake automatizacije – na primer u carinjenju ili obračunu troškova transporta.

„Automatizacija daljih poslovnih procesa je prava privlačnost FreightLogs-a“, kaže Hefler:

„U zavisnosti od nivoa integracije, potrebni podaci mogu se proslediti ERP sistemu i koristiti za kreiranje digitalnih faktura.“

eCMR u kombinaciji sa kreiranjem elektronskih faktura – ​​tema koja je takođe povezana sa obavezom elektronskog fakturisanja, koja se već sprovodi u nekim zemljama EU. Još jedan ključni korak ka digitalizaciji koji utiče ne samo na sektor transporta i logistike, već i na kompanije u celini.

Moguće uštede do 27 milijardi evra

Povratak na e-CMR: prema procenama Evropske komisije, administrativni troškovi u sektoru transporta i logistike mogli bi se smanjiti za do 27 milijardi evra u narednih 20 godina. Po transportnoj operaciji moglo bi se uštedeti oko 15 minuta radnog vremena, prema studiji „Digitalna transformacija: Prednosti i mogućnosti E-CMR“. Automatizacija nizvodnih poslovnih procesa, kao što je carinjenje, još uvek nije uključena u ovu procenu.

Smer je stoga postavljen. Većina austrijskih kompanija u sektoru transporta vidi digitalizaciju kao priliku – prema studiji EY „Digitalna transformacija u austrijskim malim i srednjim preduzećima“ (2025). Oko dve trećine (65%) anketiranih kompanija u sektorima transporta, saobraćaja i energetike pozitivno gleda na digitalizaciju. Samo jedan procenat – najniža vrednost u svim sektorima – vidi je kao pretnju.

Ovaj članak je objavljen 8. maja 2026. godine u New Business Logistics Guide(Nemačko izdanje).